Ring torak

Piston mesin mobil adalah salah satu alat kelengkapan utama dalam mesin, yang membentuk kelompok piston dengan cincin piston, pin piston dan bagian-bagian lainnya, dan kepala silinder dan seterusnya bersama-sama membentuk ruang bakar, menanggung tenaga gas dan mentransmisikan daya ke poros engkol melalui pin piston dan batang penghubung, untuk menyelesaikan proses kerja dari mesin pembakaran internal. Karena piston berada dalam lingkungan kerja yang keras pada kecepatan tinggi, tekanan tinggi dan suhu tinggi, dan untuk memperhitungkan operasi mesin yang halus dan tahan lama, diperlukan bahwa piston juga harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, konduktivitas termal yang baik , tahan panas tinggi, koefisien ekspansi kecil (perubahan ukuran dan bentuk kecil), kerapatan relatif rendah (ringan), ketahanan aus dan korosi, Dan biayanya rendah. Karena persyaratannya banyak dan tinggi, dan beberapa persyaratan saling bertentangan, sulit untuk menemukan bahan piston yang dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan. Piston mesin modern umumnya terbuat dari paduan aluminium, karena paduan aluminium memiliki kepadatan kecil, konduktivitas termal yang baik dari keunggulan yang luar biasa, tetapi pada saat yang sama memiliki koefisien ekspansi yang relatif besar, kekuatan suhu tinggi adalah kerugian yang buruk, kekurangan ini hanya dapat melalui desain struktural yang wajar untuk memenuhi persyaratan penggunaan. Karena itu, kualitas mesin mobil, tidak hanya untuk melihat penggunaan bahan, tetapi juga untuk melihat rasionalitas desain.