A: Mekanisme Inti dari Assy Diferensial
Umumnya, Dirakit menjadi satu rakitan lengkap dan kemudian dipasang di rumah poros penggerak.
1. Rumah diferensial: Biasanya terdiri dari dua bagian yang dihubungkan dengan baut di kiri dan kanan, berbentuk
rongga integral yang digunakan untuk menampung roda gigi planetary dan roda gigi setengah poros. Ini adalah-komponen penahan beban
untuk masukan daya.
2. Roda gigi planetary : Biasanya ada 2 sampai 4, dipasang pada poros roda gigi planetary. Mereka tidak hanya bisa berputar
pada sumbunya sendiri (rotasi{0}}sendiri), namun juga berputar bersama dengan rumah diferensial, yang merupakan kunci untuk
mencapai perbedaan antara roda kiri dan kanan.
3. Poros roda gigi planet: Juga dikenal sebagai poros silang, dipasang pada rumah diferensial dan digunakan untuk itu
memasang dan mendukung roda gigi planet.
4. Roda gigi setengah poros: satu di setiap sisi, menyatu dengan roda gigi planet. Mereka memiliki spline di dalamnya
digunakan untuk menghubungkan dengan splines eksternal dari setengah poros, sehingga mentransmisikan daya ke roda penggerak.
5. Gasket dorong roda gigi: Dipasang pada roda gigi planetary, roda gigi setengah poros, dan rumah diferensial
B: Komponen Input dan Output Daya
1. Roda gigi bevel yang digerakkan: Juga dikenal sebagai roda gigi kerucut, dipasang dan dipasang pada rumah diferensial melalui
baut. Ia menerima daya dari roda gigi bevel penggerak dan menggerakkan seluruh rakitan diferensial untuk berputar.
2. Setengah poros: Satu di setiap sisi. Salah satu ujungnya dihubungkan ke setengah roda gigi poros melalui spline, dan ujung lainnya
ujungnya dihubungkan ke roda penggerak melalui flensa atau spline, yang pada akhirnya menyalurkan daya ke roda.
C: Mendukung dan memperbaiki komponen
1. Bantalan diferensial: Biasanya, ada dua bantalan rol tirus besar, yang masing-masing dipasang dengan tekanan-
di kedua sisi rumah diferensial. Mereka dipasang pada rumah bantalan rumah poros penggerak
mendukung seluruh rakitan diferensial, memungkinkannya berputar dengan lancar.
2. Mur/gasket penyetel bantalan: Digunakan untuk menyetel beban awal bantalan diferensial untuk memastikan bahwa
rakitan diferensial tidak memiliki gerakan aksial yang berlebihan saat berputar dengan lancar.
3. Baut dan bagian pengunci: Ini termasuk baut yang menghubungkan rumah diferensial, baut yang mengencangkan bevel yang digerakkan
roda gigi, dan pelat pengunci mur bantalan, dll., untuk memastikan semua komponen tidak kendor selama-kecepatan tinggi
rotasi.
Dalam praktiknya, rakitan diferensial biasanya terintegrasi dengan peredam utama dan secara kolektif disebut sebagai
"poros penggerak" atau "rakitan poros belakang". Peredam utama terdiri dari roda gigi bevel penggerak dan roda gigi bevel yang digerakkan.
Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi kecepatan putaran, meningkatkan torsi, dan memutar arah transmisi tenaga
sebesar 90 derajat.
D: Titik kesalahan umum
1. Keausan roda gigi: terutama roda gigi planetary dan roda gigi setengah poros.
2. Keausan paking: menyebabkan jarak gigi berlebih dan kebisingan tidak normal.
3. Kerusakan bantalan: Menyebabkan putaran yang buruk, panas berlebih, atau kebisingan.
4. Kebocoran oli: Penuaan segel oli menyebabkan kebocoran oli pelumas, sehingga mempercepat keausan internal.
