Komponen internal roda forklift berbeda-beda tergantung pada jenis rodanya
(seperti roda penggerak, roda kemudi,-roda penahan beban, dll.) dan desain khusus,
tetapi biasanya mencakup bagian-bagian penting berikut:
1. Hub Roda
Komponen pendukung inti sebuah roda, biasanya dipasang pada poros melalui bantalan,
digunakan untuk menyambung roda ke poros. Bahannya sebagian besar terbuat dari besi cor, baja atau paduan aluminium.
2. Bantalan (Bearing)
Bantalan bola atau bantalan rol tirus: Mengurangi gesekan saat roda berputar dan memastikan kelancaran
pengoperasian. Pelumasan teratur diperlukan untuk mencegah keausan.
3. Pelek
Cincin luar logam dari ban tetap, bersama dengan ban, membentuk segel (untuk ban pneumatik)
atau penyangga langsung (untuk ban padat)
4. Komponen yang berhubungan dengan jenis ban
Ban pneumatik
Ban dalam (ada yang dirancang dengan ban tubeless dan ada pula yang dirancang dengan ban tubeless).
Batang katup: Digunakan untuk inflasi dan deflasi.
Ban padat
Pengisian karet padat atau poliuretan, tanpa struktur ban dalam.
Bantalan ban: Ban memiliki lapisan elastis di dalamnya (seperti struktur sarang lebah), yang terletak di antaranya
ban pneumatik dan padat.
5. Segel
Segel oli: Mencegah kebocoran minyak pelumas sekaligus menghalangi masuknya debu dan kelembapan
memasuki bantalan.
6. Pengencang
Baut/mur: Memasang hub roda ke poros atau pelek.
Cincin penahan/cincin penahan: Digunakan untuk posisi aksial bantalan atau hub.
7. Komponen pengereman (seperti roda penggerak)
Drum rem/cakram rem: Beberapa roda penggerak forklift terintegrasi dengan sistem pengereman.
Bantalan rem/bantalan sepatu: Pengereman dicapai melalui gesekan.
8. Komponen peredam kejut (untuk beberapa model)
Bantalan/pegas karet: Digunakan untuk-roda penyerap goncangan (seperti forklift di jalan tidak rata).
